Quarante ans plus tard, la Yamaha Ténéré 700 continue de fasciner la nouvelle génération de pilotes qui veulent découvrir ce qui se cache derrière l’horizon. La Yamaha Ténéré 700 Rally Edition est dotée de coloris inspirés des Yamaha de rallye des années 80 et de spécifications de série encore plus haut de gamme.
Avec sa livrée blanche et rouge à base des fameux « speedblock » de la marque et ses jantes dorées, la Ténéré 700 Rally Edition rend hommage aux Yamaha d’usine du Paris-Dakar. Avec ses composants haut de gamme et son pur ADN Ténéré, c’est la moto d’aventure de moyenne cylindrée ultime de Yamaha.
Type de moteur | EURO5, 4 temps, 2 cylindres, À refroissement liquide, DACT |
Cylindrée | 689 cm³ |
Alésage x course | 80.0 x 68.6 mm |
Taux de compression | 11.5 : 1 |
Puissance maximale | 54 kW à 9 000 tr/min |
Couple maximal | 68 Nm @ 6,500 tr/min |
Lubrification | Carter humide |
Embrayage | À bain d’huile, Multidisque |
Allumage | TCI |
Démarreur | Électrique |
Transmission | Prise constante, 6 vitesses |
Transmission finale | Chaîne |
Fuel consumption | 4,3 L / 100km |
CO2 emission | 100 g/km |
Carburateur | Injection électronique |
Cadre | Châssis tubulaire en acier, double berceau |
Angle de chasse | 27 º |
Chasse | 105 mm |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
Suspension arrière | Bras oscillant, Monocross |
Débattement avant | 210 mm |
Débattement arrière | 200 mm |
Frein avant | Double frein à disque hydraulique, Ø 282 mm |
Frein arrière | Simple frein à disque hydraulique, Ø 245 mm |
Pneu avant | 90/90-21 M/C 54V |
Pneu arrière | 150/70 R 18 M/C 70V |
Longueur hors tout | 2,370 mm |
Largeur hors tout | 905 mm |
Hauteur hors tout | 1,455 mm |
Hauteur de selle | 895 mm |
Empattement | 1,595 mm |
Garde au sol minimale | 240 mm |
Poids (comprenant l’huile et le plein de carburant) | 204 kg |
Capacité essence | 16.0 litres |
Capacité en huile | 2.6 litres |
CHF14,190.00
CHF12,390.00