Yamaha a créé la R1M en utilisant certaines des technologies les plus sophistiquées développées sur la M1 de MotoGP. Sa suspension Öhlins «Racing» à réglage électronique (ERS) à la pointe de la technologie et sa fourche à gaz avant anti-cavitation NPX te permettent de réaliser les meilleures performances sur chaque circuit. De plus, le carénage en carbone à faible surface frontale permet de réduire les temps au tour.
Mais ce qui fait vraiment de la R1M une machine qui change la donne, ce sont les aides à la conduite de haute technologie, notamment les systèmes de contrôle de freinage, de gestion du frein moteur et de contrôle des départs, ainsi qu’une unité de contrôle des communications pour l’enregistrement des données et le réglage du moteur wireless. Dotée de jantes entièrement noires, de carénages en carbone, d’un réservoir noir/argent et des derniers graphiques, la R1M est le nec plus ultra de la R-Series. Elle a tout ce qu’il faut pour la course.
Type de moteur | 4 temps, À refroissement liquide, SACT, 4 soupapes |
Cylindrée | 125cc |
Alésage x course | 52,0 mm x 58,7 mm |
Taux de compression | 11.2 : 1 |
Puissance maximale | 11,0kW (15.0PS) @ 10.000 rpm |
Couple maximal | 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 rpm |
Lubrification | Carter humide |
Embrayage | À bain d’huile, Multidisque |
Allumage | TCI (digital) |
Démarreur | Électrique |
Transmission | Prise constante, 6 vitesses |
Transmission finale | Chaîne |
Fuel consumption | 2,1 l/100km |
CO2 emission | 47 g/km |
Carburateur | Injection électronique |
Cadre | Deltabox en acier |
Angle de chasse | 26º |
Chasse | 95mm |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée, Ø41mm |
Suspension arrière | Bras oscillant, Bras oscillant (type Monocross) |
Débattement avant | 130 mm |
Débattement arrière | 110 mm |
Frein avant | Simple disque , Ø292 mm |
Frein arrière | Simple disque à commande hydraulique, Ø220 mm |
Pneu avant | 100/80-17 M/C |
Pneu arrière | 140/70-17 M/C |
Longueur hors tout | 1.990 mm |
Largeur hors tout | 715 mm |
Hauteur hors tout | 1.145 mm |
Hauteur de selle | 820 mm |
Empattement | 1.325 mm |
Garde au sol minimale | 160 mm |
Poids (comprenant l’huile et le plein de carburant) | 144 kg |
Capacité essence | 11,0 litres |
Capacité en huile | 1,15 litres |
Couleur | noir, bleu |
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