Yamaha a créé la R1M en utilisant certaines des technologies les plus sophistiquées développées sur la M1 de MotoGP. Sa suspension Öhlins «Racing» à réglage électronique (ERS) à la pointe de la technologie et sa fourche à gaz avant anti-cavitation NPX te permettent de réaliser les meilleures performances sur chaque circuit. De plus, le carénage en carbone à faible surface frontale permet de réduire les temps au tour.
Mais ce qui fait vraiment de la R1M une machine qui change la donne, ce sont les aides à la conduite de haute technologie, notamment les systèmes de contrôle de freinage, de gestion du frein moteur et de contrôle des départs, ainsi qu’une unité de contrôle des communications pour l’enregistrement des données et le réglage du moteur wireless. Dotée de jantes entièrement noires, de carénages en carbone, d’un réservoir noir/argent et des derniers graphiques, la R1M est le nec plus ultra de la R-Series. Elle a tout ce qu’il faut pour la course.
Type de moteur | 4 temps, À refroissement liquide, 4 cylindres, DACT, 4 soupapes |
Cylindrée | 998 cm³ |
Alésage x course | 79,0 × 50,9 mm |
Taux de compression | 13,0 : 1 |
Puissance maximale | 147,1 kW (200 CV) à 13’500 tr/min |
Couple maximal | 113,3 Nm (11,6 kg-m) à 11’500 tr/min |
Lubrification | Carter humide |
Embrayage | À bain d’huile, Multidisque |
Allumage | TCI |
Démarreur | Électrique |
Transmission | Prise constante, 6 vitesses |
Transmission finale | Chaîne |
Fuel consumption | 6,8 L / 100 km |
CO2 emission | 159 g/km |
Carburateur | Injection électronique |
Cadre | Deltabox en aluminium, Diamant |
Angle de chasse | 24º |
Chasse | 102 mm |
Suspension avant | Fourches télescopiques |
Suspension arrière | Monocross, Bras oscillant |
Débattement avant | 120 mm |
Débattement arrière | 120 mm |
Frein avant | Double frein à disque hydraulique, Ø 320 mm |
Frein arrière | Simple frein hydraulique, Ø 220 mm |
Pneu avant | Pneu 120/70 ZR17M/C (58W) tubeless |
Pneu arrière | Pneu 200/55 ZR17M/C (78W) tubeless |
Longueur hors tout | 2’055 mm |
Largeur hors tout | 690 mm |
Hauteur hors tout | 1’165 mm |
Hauteur de selle | 860 mm |
Empattement | 1’405 mm |
Garde au sol minimale | 130 mm |
Poids (comprenant l’huile et le plein de carburant) | 202 kg |
Capacité essence | 17,0 l |
Capacité en huile | 4,9 l |